Powertrain & Chassis
Schaeffler suministra componentes y soluciones de sistemas para accionamiento de alta eficiencia y sistemas inteligentes de chasis destinados a vehículos de dos ruedas, turismos y vehículos industriales. La oferta global de productos se articula en torno a tres de nuestras ocho familias de productos: Componentes de transmisiones y motores, Unidades de control electrónico y sensores y Actuadores.
Impulsados por la innovación y la inteligencia de los sistemas
Gracias a su profundo conocimiento integral de los sistemas del vehículo, las soluciones innovadoras de Schaeffler contribuyen de forma decisiva a reducir el consumo de combustible y las emisiones. Al mismo tiempo, optimizan el comportamiento acústico del vehículo, prolongan los intervalos de mantenimiento y la vida útil, y mejoran tanto el confort como la dinámica de conducción. Gracias a un elevado grado de integración vertical y a una red global de producción e I+D, Schaeffler garantiza una máxima orientación al cliente y una estrecha proximidad a los mercados.
Soluciones para sistemas de accionamiento
Schaeffler ofrece un amplio abanico de soluciones, desde componentes hasta sistemas completos, para diversos sistemas de accionamiento híbridos y motores de combustión interna convencionales. Desde amortiguadores de vibraciones torsionales y embragues para sistemas híbridos y motores de combustión, hasta taqués hidráulicos, variadores del árbol de levas, sensores, actuadores y unidades de control. Todas las soluciones están diseñadas para reducir el peso, minimizar el espacio de montaje y disminuir las vibraciones y el ruido, lo que aumenta la eficiencia del accionamiento.
La mayoría de los motores de combustión interna requieren un amortiguador de vibraciones de torsión para garantizar un buen comportamiento NVH (Noise, Vibration, Harshness - ruido, vibraciones y aspereza) y controlar las cargas provocadas por las frecuencias naturales del cigüeñal. Muchos motores modernos, especialmente los destinados a aplicaciones híbridas, prescinden de los accionamientos para equipos auxiliares. Especialmente en las aplicaciones con extensor de autonomía, es fundamental minimizar las vibraciones. Aquí es donde entra en juego el amortiguador radial de vibraciones de torsión, que reduce las vibraciones torsionales del cigüeñal. Al estar integrado en el cárter del cigüeñal, prescinde de las soluciones basadas en la fricción. Como resultado, el amortiguador radial de vibraciones de torsión contribuye a reducir tanto la fricción como el espacio de montaje axial necesario.
El sensor de NOx permite medir los gases de escape de forma precisa y fiable y garantiza el funcionamiento eficiente de los sistemas de postratamiento de gases de escape de motores diésel y de gasolina. Este sensor es un elemento clave para reducir las emisiones de los motores de combustión modernos. Ofrece una elevada precisión de la señal, estabilidad y durabilidad, y cumple los estándares de seguridad vigentes. Su diseño compacto permite adaptarlo fácilmente a diferentes aplicaciones.
Los variadores del árbol de levas mejoran la calidad de los procesos termodinámicos de combustión, por ejemplo, gracias a una distribución optimizada de las válvulas en un amplio rango de cargas y regímenes del motor, especialmente en los accionamientos híbridos. Su elevada velocidad y dinámica de ajuste, combinadas con un amplio rango de regulación, permiten una combustión moderna y altamente eficiente, con ventajas tanto para el medio ambiente como para las prestaciones del vehículo.
El ordenador de alto rendimiento (HPC) actúa como unidad central de control electrónico para coordinar y supervisar todos los subsistemas esenciales de los vehículos modernos. Los datos procedentes de sensores, actuadores y unidades de control de distintos dominios, como el sistema de accionamiento y los sistemas de frenos, se captan y procesan en tiempo real. Esta capacidad permite a la unidad de control central (MCU) controlar con precisión las funciones del vehículo, lo que contribuye de forma decisiva a la seguridad, la eficiencia y la estabilidad de marcha. Como elemento central de la arquitectura del vehículo, constituye la base de una arquitectura eléctrica/electrónica (E/E) moderna y escalable para vehículos industriales.
El sistema de gestión de baterías de 48 V de Schaeffler es un controlador inteligente "todo en uno" que integra las funciones de gestión de la batería para vehículos eléctricos de dos y tres ruedas de pequeño y mediano tamaño, conforme a los requisitos más recientes en materia de ciberseguridad. La placa de circuito impreso (PCB) reúne las funciones de conmutación, medición de corriente, equilibrado y supervisión, y es compatible con una alimentación interna o externa del sistema de gestión de baterías. El sistema es escalable para distintos niveles de potencia, tipos de celdas y químicas de batería, y admite el funcionamiento con varias baterías.
El generador FreeDrive convierte la fuerza del pedaleo en energía eléctrica y permite impulsar bicicletas sin cadena. El innovador generador de pedaleo está integrado en el pedalier y genera electricidad mientras se pedalea. Esta energía se transmite directamente al motor de buje o se almacena en la batería para su uso posterior. Combina en un único conjunto el generador de pedaleo, el motor y los componentes de la transmisión.
Soluciones para chasis, dirección y carrocería
En el ámbito del chasis, Schaeffler ofrece componentes mecánicos y sistemas mecatrónicos para la dirección, la suspensión y otras aplicaciones del chasis que hacen posible la conducción parcialmente automatizada. La gama de productos incluye accionamientos por husillo a bolas, rodamientos de ruedas, el sistema de amortiguación variable (VDS), el sistema de dirección de los ejes traseros mecatrónico y tecnologías by-wire, como el actuador del volante (HWA). Asimismo, Schaeffler desarrolla soluciones inteligentes de sensores para el acceso sin contacto al vehículo. Como Motion Technology Company, Schaeffler responde a las crecientes exigencias en materia de seguridad y confort.
La dirección de las ruedas traseras (RWS) mejora la maniobrabilidad del vehículo en circulación urbana, aumenta la estabilidad durante los cambios de carril y facilita las maniobras de aparcamiento al reducir el radio de giro. La dirección de las ruedas traseras aporta una mayor agilidad, mejora la dinámica de conducción y aumenta el confort de marcha en vehículos de cualquier tipo de propulsión. Gracias a su elevada eficiencia durante el funcionamiento activo, el sistema requiere un par motor reducido. El componente mecánico principal es un reductor planetario de rodillos que transmite de forma eficiente el par motor necesario. Un motor eléctrico de Schaeffler y diversos sensores garantizan maniobras de dirección precisas.
El actuador del volante (HWA) es una tecnología clave by-wire para la conducción altamente automatizada, ya que sustituye la conexión mecánica entre el volante y la caja de dirección por una transmisión electrónica de señales. Basado en una plataforma versátil, integra un actuador con respuesta háptica que permite adaptar individualmente el tacto de la dirección. Su ajuste axial escalable y su función de repliegue crean un mayor espacio interior y abren nuevas posibilidades de diseño. Entre sus ventajas destacan el bajo consumo energético, un mayor rango de ajuste gracias a una mayor rigidez radial, una elevada velocidad de ajuste con un consumo energético reducido y un tacto de dirección óptimo gracias al diseño rígido y sin holgura del eje telescópico.
Schaeffler ofrece diversas soluciones de sensores para el acceso sin contacto al vehículo. Por ejemplo, la electrónica de los sensores integrados en las manillas de las puertas permite la detección pasiva y el bloqueo del vehículo mediante tecnologías como Bluetooth Low Energy (BLE), Near Field Communication (NFC) y sensores de radar de 24 GHz con tecnología de medición de distancia. El sensor se basa en un chipset que utiliza el probado efecto Doppler y cuenta con un algoritmo de inteligencia artificial capaz de detectar de forma fiable los movimientos de la mano o la aproximación del usuario. Los parámetros de detección pueden ajustarse de forma individual. Gracias a su diseño compacto, se integra fácilmente.